世界航标日： 福州航标处联合平潭海事局开展“灯塔开放日”活动

7月1日是第四个“世界航标日”。6月29日，东海航海保障中心福州航标处联合平潭海事局共同开展“灯塔开放日”活动，20余名媒体朋友应邀走进了平潭著名的百年灯塔牛山灯塔，领略独特的航标文化。

（福州航标处工作人员讲解灯器运作原理）

活动现场，福州航标处工作人员向媒体朋友详细介绍了“世界航标日”的由来和福州航标处的工作职能以及沿途遇到的灯浮、灯桩等航标的作用和工作原理，并带领大家打卡了宣示我国主权的重要标志—牛山岛领海基点石碑，宣传航海文化。随后，老守塔人念保卫带领大家进入牛山灯塔内部，讲述百年灯塔的历史和一代代守塔人背后的故事。

（牛山灯塔）

当天，活动还发出了“魅力航标，你守我平安，我护你周全”的保护航标倡议，呼吁社会大众争做爱护航标的先行者，为建设海洋强国贡献自己的一份力量。

“‘世界航标日’的设立是为了让更多公众了解航标在保障船舶安全航行、促进地方社会经济发展中起到的重要作用，此次的‘灯塔开放日’就是要让公众近距离感受航标的魅力，进一步宣传航标文化，传承和弘扬‘燃烧自己，照亮别人’的航标精神。”福州航标处平潭航标管理站站长林潮接受记者采访时说到。

（牛山岛）

牛山灯塔是台湾海峡北部的主要灯塔标志之一，位于中国大陆距离台湾最近的岛屿—牛山岛。作为曾经我国沿海的第三大灯塔，牛山灯塔因其建筑宏伟壮丽而闻名，塔身系八角八拱条石混凝土双层结构，环形回廊拱托，采用人工石基，塔高23.6米，设备齐全，灯光射程达24海里。

（海巡）

（海巡16202轮上的国旗与牛山灯塔合影）

牛山灯塔始建于同治十二年三月十四日（1873年4月10日）。1942年，牛山灯塔毁于战争（1938年5月厦门沦陷后，日寇接管牛山灯塔，牛山灯塔成为日军在台湾海峡北部海上运输线的导航要点。为了摧毁日军导航标志，1942年6月，福建省保安处奉命派一个工兵连炸毁了牛山灯塔）。为确保船舶航行安全，1982年，有关部门决定在牛山修建灯桩，并于1983年7月1日正式发光，并交给福州航标区（现为东海航海保障中心福州航标处）管辖。1987年交通部拨款重建牛山灯塔，同年10月22日发光。

除了牛山灯塔，福州航标处辖区的导助航设施还包括西台山灯塔等共8座灯塔，242座灯桩、179座灯浮标、9座导标、2座立标、25座雷达应答器、31座AIS基站和1座全球卫星差分导航台（DGNSS台站），57座AIS虚拟航标，共计各类航标554座，同时受相关业主方委托，代管431座航标，它们共同构成了全天候、立体化、多手段的导助航体系，是中国东部海区通航环境安全稳定的重要保障。

（航标保护倡议）

（航标保护倡议签名）

近年来，福州航标处认真履行社会责任，积极融入交通强国建设、“一带一路”倡议，以准确助航、及时保障为己任，致力于福州港、三都澳等重要港口生产建设助航服务，为长乐外海海上风电场专用航标建设、平潭海峡公铁大桥助航设施配布维护、国家重大水利工程福建省平潭及闽江口水资源配置（一闸三线）海坛海峡跨海管道项目提供专业技术支持，积极保障“黄岐-马祖”对台客运航线等陆岛运输航线，全力服务地方经济社会发展。同时，该处近年来致力于提升智能航海保障服务水平，持续推进智能感知与助航信息播发装置及系统等研究成果的推广应用，在长乐、平潭风电场区域安装了自主研发的水上智能预警防撞系统，有效保障过往船舶及风电场设备安全，高效服务经济社会安全发展。据了解，截至目前，福州航标处取得了3项国家发明专利和10项国家实用新型专利，进一步促进了东海海区航海保障服务转型升级。

（活动合影）

福州航标处副处长郑德财告诉记者，未来，福州航标处将继续与福建海事局各分支局保持密切联系与合作，持续融入地方港航经济发展，将航标规划建设工作与港口规建、海洋开发、航运经济、技术革新、通航环境变化等整体背景结合，突出用户导向，为海洋强国建设和海洋经济发展保驾护航，为响应“一带一路”倡议、福建自贸区建设持续提供优质、高效的助航保障产品与服务。