10.10早播报：福州冷空气影响趋弱 气温将缓慢回升

10.10早播报

阴22-27℃

1、福州冷空气影响趋弱 气温将缓慢回升

昨天全省阴有阵雨，南部地区大部有中雨，漳州、龙岩地区局部大雨，其他地区多云到阴，部分有阵雨或雷阵雨。

朋友们出行备好雨具，司机朋友驾车注意保持安全距离，小心驾驶。

气温方面，昨天白天我省沿海地区县市午后最高气温在24-26℃，内陆地区在19-23℃。气温舒适，随着冷空气影响趋于减弱，未来气温缓慢回升。

2、福州地铁2号线东延线重大进展 未来将直通马尾

福州地铁2号线东延线“福马号”盾构机在洋里—魁岐区间中间风井顺利始发。这标志着2号线东延线工程建设取得了关键性进展，为后续盾构掘进施工提供了有利条件。

区间自中间风井始发向北沿鼓山隧道方向敷设，其间下穿魁岐互通高架桥、鼓山隧道西洞口人行天桥，上跨鼓山补水隧道等重要风险源。盾构机在上软下硬复合地层中近距离下穿福马路箱涵，最后抵达洋里站接收，盾构施工过程中环境风险较高。

此外，本区间穿越的地质条件复杂，挖掘难度大，部分区间容易发生透水，盾构接收段范围还存在上软下硬地层，盾构施工难度大。

为了保障施工顺利开展，福州地铁最终选择了土压/TBM双模盾构的模式。此次在洋里—魁岐区间中间风井始发“福马号”盾构机是一台土压/TBM双模盾构机，整机重达510吨，设计最大推进速度达80毫米每分钟，具有开挖安全、掘进高效等显著优点。

福州地铁2号线东延线全长约14.6千米，共设9座车站：洋里站、魁岐站、葆桢路站、儒江站、下德站、马江渡站、船政文化城站、罗星塔站、青洲站。该线路是缓解福州主城区与马尾之间客流通行压力的交通走廊，建成后将极大加强马尾区与福州主城中心的联系。

3.本月11日至15日 福州开展免费乘坐公交地铁活动

好消息来啦！10月11日至10月15日福州将开展免费乘坐公交和地铁活动。

活动期间，市民可免费乘坐地铁和市本级公交。搭乘地铁时，市民通过安检后直接进站乘车，无需刷卡、扫码或购票支付。乘坐公交时，直接上车，无需刷卡、扫码或投币支付。

可免费乘坐的线路有：

福州地铁全线网，包含1号线、2号线、4号线、5号线、6号线。

市本级公交企业（由福州市公共交通集团有限责任公司、福州康驰新巴士有限责任公司和福州闽运公共交通有限责任公司）所属的一元一票制和两元一票制线路。

票价3元及以上的25条公交线路不参与优惠活动，具体为：33路、36路、38路、201路、208路、185快线、189快线、40路快线、高峰快线3、186快线、通勤快线13、 331路、355快线、通勤快线5、通勤快线15、通勤快线18、通勤快线19、贵安旅游专线2、3、6、7、8、鼓岭区间专线1、2、3。

2023世界航海装备大会将于10月12日至15日在福州举办。福州交通运输部门将多措并举，着力提升服务水平，擦亮行业文明服务窗口，以良好的风貌、暖心的服务、便捷的交通迎接世界航海装备大会的召开。

4.福州有望再添一座连江至马尾跨海大桥

日前，福州市自然资源和规划局对外公示《国道G639线连江粗芦岛段至马尾琅岐段公路工程海域使用论证报告书》，并征求公众意见。

国道G639线连江粗芦岛段至马尾琅岐段公路工程为福州市交通建设集团有限公司申请的跨海桥梁，本项目拟在福州市连江县粗芦岛旗山西侧海域至马尾区琅岐岛东北侧海域建设粗芦闽江特大桥，连江县粗芦岛龙沙村东侧海域建设龙沙一号桥和龙沙二号桥。

该项目由一期主线和互通连接线组成，项目建设总投资约32.5859亿元，项目建设期为54个月。

其中，一期主线起点位于粗芦岛塘下村旗山（闽江通海航道桥头附近），设粗芦互通，后主线向南上跨闽江通海航道，途经乌屿山、连江县琯头镇壶江村，后上跨壶江水道，向西展线，终于琅岐岛龙台村，衔接现状琅岐岛环岛路，与互通连接线衔接。路线全长4.38km，涉海段为粗芦闽江特大桥，涉海路段长度为1893m，道路设计速度60km/h。

互通连接线起于塘下村，接粗芦互通，向东展线，过深坞，再向北展线，建古湖隧道后，途经古湖，终于龙沙村，利用在建的粗芦岛环岛路二期工程，向北与G228平交衔接，路线全长2.54km，涉海路段长度为415m，道路设计速度40km/h。

本项目申请用海总面积10.82公顷，申请用海年限为40年，申请用海期限届满后，业主可根据桥梁情况依法向海洋行政主管部门申请续期。

本项目建成后可以实现连江粗芦岛及琅岐岛东北侧与东南绕城高速、机场第二高速的快速转换，形成福州主、副城区及机场便捷通道，有利于闽江入海口主要岛屿综合开发。对于构建全省普通国省干线公路网，提高综合运输效率，完善沿线交通出行条件、整合旅游资源等都具有重要的作用。

福州花海公园内的万亩向日葵如期绽放，朵朵金灿灿的花盘耀眼夺目，一幅醉人的秋日画卷徐徐展开。  影像福州/图