客流增势强劲 服务温馨贴心 出行智能便利 春运大幕即将开启 南铁预计发送旅客3456万人次

2024年春运自1月26日开始至3月5日结束，为期40天。中国铁路南昌局集团有限公司（以下简称南铁）根据赣闽两省客流出行的新特点新变化，及时调整运力安排，优化服务举措，打造平安春运、有序春运、温馨春运，让旅客出行体验更美好。

客流显著增长：最高峰单日116万人次

2024年春运，南铁预计发送旅客3456万人次，同比增加1156万人次、增幅50.3%；江西、福建两省预计分别发送旅客1750万人次、1706万人次，同比分别增长42.4%、59.3%。预计2月17日（农历正月初八）南铁管内客流将达最高峰116万人次，江西、福建两省预计分别发送旅客60万人次、56万人次。

2024年春运，探亲流、学生流、务工流、旅游流叠加，呈现总体高位运行和节前相对平稳、节后相对集中的特点。从客流去向看，江西福建两省之间，以及两省去往上海、杭州、温州、广州、深圳等方向客流发送量保持稳中有升，西南、东北等长途方向客流有减少趋势。从时间节点分析，预计1月31日到2月7日为节前返乡客流高峰，日均客流约78万人次；2月14日（正月初五）到2月18日（正月初九），务工人员将大量外出，形成节后第一个返程客流高峰，日均客流在110万人次以上；2月25日（正月十六）到2月29日（正月二十），元宵节后学生流、务工流、探亲流叠加出行，由此形成第二个返程客流高峰期，日均客流约110万人次。

运能持续增加：加开旅客列车205.5对

为满足春运旅客出行需求，铁路部门加强分析研判、精准投放运力，进一步满足广大旅客特别是学生、务工人员出行需求。春运期间，南铁共计加开旅客列车205.5对，其中长途客车185对、南铁管内短途客车20.5对，同时，采取列车加挂、动车组重联运行等方式，动态增加运力。为了更充分地利用线路资源，在加开列车中，江西、福建省内去往上海、杭州、广州、深圳等方向夜间高铁达47对，总体运输能力得到有效提高。节前高峰期，南铁安排管内日均始发旅客列车522列，运能达51.5万人次，同比增长48.4%；节后高峰期日均安排管内始发旅客列车539列，运能达59.8万人次，同比增长36.7%。

为进一步增加动车组运力供给、适应客流需求，今年春运，南铁动车组配备同比增加10%，2023年投入使用的南昌东动车所、福州南动车二所大幅提升动车组检修效率和检修能力。同时，铁路部门还提前预留沿途区间票额，满足沿途各站旅客基本出行需求，并根据每日客流预测、列车余票和车票候补等情况，动态调整票额投放，及时满足乘客出行需求。

春运期间，南铁在保证旅客运输的同时，统筹保障重点物资运输。加强装卸作业组织，加快车辆周转，开辟绿色通道，提高货车运输效率，优先保障节日期间生活物资、煤炭石油、粮食及农副产品、春耕农资及中欧班列货物等重点物资的运输，动态调整货运运输方案，提升货物运输能力。

路网更加完善：江西福建高铁总里程达4555公里

随着福厦高铁、龙龙高铁龙武段、杭昌高铁黄昌段投入运营，赣闽铁路网日益完善。截至2023年底，南铁管内铁路总营业里程达9783公里，其中高速铁路里程达4555公里。

今年春运，福厦高铁、杭昌高铁黄昌段、龙龙高铁龙武段每日开行动车组列车最高分别达154列、80列、20列，进一步提升主通道运输能力。福州至厦门、漳州最快分别约1小时、1.5小时可达；武平至龙岩最快40分钟可达；南昌至景德镇旅行时间由约2.5小时压缩至不到1小时。赣闽两省交通圈、生活圈不断扩大，人员流动更加高效。

路网织密进一步激活旅游市场，铁路旅游计次票产品实现“一票”打卡三城旅游，依托完善的路网资源，游客可坐着高铁畅游福建。南铁还结合赣闽两省丰富的红色旅游资源，通过京港高铁、赣瑞龙铁路、兴泉铁路等，串联赣州、兴国、瑞金、于都、龙岩、宁化等一批红色革命老区，丰富扩展了红色研学资源。

服务举措贴心：12306功能升级更加便利

今年春运，铁路12306平台功能频频“上新”，连续推出了“购票需求预填”和“火车票起售提醒订阅”、学生和务工人员专区预约购票功能，同时升级了候补购票功能。此外，铁路部门进一步优化车票改签规则，扩大车票改签范围，旅客在开车前和开车后当日均可改签预售期内车票，将进一步便利购票出行。

为提升春运旅客出行体验，南铁推出了一系列便民服务。江西、福建32个客运车站设立服务台提供车票购、退、改、签业务，优化重点旅客预约服务，丰富预约服务途径，实现车站窗口、12306客服热线、网络平台以及“铁路畅行码”等渠道受理。针对重点旅客需求，南铁不断丰富优化服务举措。客运部门及时掌握相关院校开学时间和学生运输需求，动态监测学生票预售情况，最大限度保障学生旅客购票需求。赣闽两省各火车站充分保留人工问询、人工引导、人工办理和现金服务，确保老年人、脱网人群顺利购票乘车。南昌南、赣州西、莆田等车站为母婴旅客布置温馨休息区，在母婴候车室为小旅客们特别设立了防滑爬行垫，为母婴乘客提供绿色通道送站服务。

为确保旅客安全健康出行，南铁进一步加强安检查危、实名验证，强化站台防护，加强车站客流引导，避免人群聚集，提升卧具备品质量，确保卧具干净、备品整洁，各车站对卫生间深度保洁，保证旅客出行环境清爽整洁。

乘车智能便捷：智能化系统运用助力安全便捷出行

今年春运，智能化装备和信息网络应用让旅客购票、进站、候车、乘降、出站更加舒适便捷。厦门北站通过换乘中心顶部的天气感应式智能天窗，可实时监测光照、降雨、风力等环境数据，实现自动开闭通风，同时在出站层换乘中心引入采光机，通过特种光纤将阳光输送至地下空间替代灯具照明，在节能的同时为旅客带来更加舒适自然的独特体验。

福州南、南昌东等车站智能平台能对车站客流密度实时评估监测，并主动识别站台旅客越过安全线、扶梯逆行等不安全因素，自动进行广播提醒，为旅客出行安全增添一道保障。南昌东站还装备了数字化地标，通过站台地面上的数字显示屏显示车次、车厢号等信息，方便旅客识别。

赣闽两省高铁车站实现“铁路e卡通”全覆盖，满足旅客城际公交化出行及便捷进站乘车需求。动车组列车实现“铁路畅行码”全覆盖，提供客运服务、旅行资讯、餐饮预订、交通接驳、酒店预订等在途服务和信息查询。江西、福建省内各车站增设免费充电台（桩）166个，满足旅客充电需求。

换乘轻松省心：联程出行、公铁换乘无缝衔接

今年春运，江西、福建两省站内便捷换乘车站增加至21个，方便旅客联程出行。南昌西、福州南、厦门北站开放换乘地铁单向免安检通道，旅客出站后无需再次安检即可进入地铁站乘车。

铁路部门积极对接地方公交公司，针对春运期间客流特点，增加公交开行班次，根据列车运行时段提早或延迟公交运营时间，增设临时下客点，缩短进出站距离，方便旅客春运出行。福州站组织车站志愿服务队携手站外公共服务平台的“八闽第一站”志愿服务人员，在进站口、出站口引导旅客，提供出发列车车次、途中中转站、公交地铁接驳问询及出租车导乘等服务。

为助力旅客“无缝旅游”，厦门、婺源、庐山、鹰潭等地火车站和地方市政、旅游部门积极协调，及时提供旅客到达信息，动态调整公交车次，让旅客一出站就能坐上“摆渡车”至换乘中心，打通出行“最后一公里”。武夷山北、平潭、定南南等车站的景区公交线路进一步延伸，旅客从车站能够直达更多景区，实现“零换乘”。